在中国消费者眼中，MPV给人的印象要么商务，要么就是专注拉人拉货三十年，也许正是因为MPV的功能性太强，以至于在中国，它总是更多地在商用车的圈子里徘徊，鲜少被人们列入家用车的首选（五菱神车也不例外）——特别是在SUV出现以后，通过性高、空间又大，5座7座任君选择，瞬间让MPV身上“多功能”这个最显著的特点黯然失色。

　　在日本，MPV却十分受欢迎。2017年的日本RJC年度（国产）风云车就把第一名授予了一款MPV——日产Serena。

　　可能有人会问了：即便如此，论颜值、论销量、论影响力，日本都有不少车在Serena之上，怎么大奖就偏偏给了它？虽然我一开始也有这样的疑问，但最后我还是选择相信日本RJC评委们。

　　日产Serena最终获奖，并非因为评委们一致对MPV情有独钟，事实上，近7年来，MPV获得大奖的次数为0。

　　而且，RJC的评审团也是由52位来自日本专业汽车从业人员与汽车媒体相关人士组成，每个人都有自己的偏好，评选结果还是具有一定的客观性和权威性。

　　同在2017年入选RJC年度风云车的还有斯巴鲁翼豹丰田普锐斯等劲旅，日产这款MPV身上到底有什么过人的魅力，能让评委们对它如此认可呢？

　　事实上，在我国较为常见的一款面包车——，其原型车就是老款的日产Serena。第一代日产Serena早于1991年面世，2016年8月上市的新一代车型已经经历了第五次换代。据统计，在Serena推出后的25年间，Serena共计售出150万辆。

　　虽然这个整体数目并不是特别亮眼，但事实上，在2016年，日产Serena已经跻到日本最畅销车型第十位；在2017年的首月，Serena更是一举冲上了日本销量排行榜的第二位。这说明，Serena确实已经逐渐步入日本人的日常生活，成为日本颇受欢迎的家用车。

　　也难怪，新一代日产Serena在外观上除了保持高顶MPV设计，前脸还采用了日产全新的V-Motion家族式设计语言，双层式头灯设计十分具有辨识度。

　　走入车内，宽敞的空间里，座位采用2+3+3的布局，轻松容下8个座位，第二排座椅可前后滑动供第三排乘员出入；车内多处置物空间设计也大大提高了空间实用性；大面积的前后挡风玻璃和车窗也令驾乘人员视野更开阔。

　　既然定位为家用MPV，而非粗用的拉货MPV，内饰就必须精致起来——液晶仪表盘、中控液晶显示屏、多媒体娱乐系统、恒温空调等配置一应俱全；

　　在高配版车型的左右侧滑门上，更配备了感应式开启功能，用脚在感应器附近轻轻一扫便可打开侧滑门，大大提升了上下车和取放物品的便利性。

　　连液晶仪表盘和感应式开门功能都给配上了，这可是多少真正的家用车或者MPV的高配版都不配备的，Serena Highway Star在日本的起售价仅为2,916,000日元（约17.9万元人民币）。

　　在日本，人口老龄化已经是一个日益突出的问题，为了解决老年人和残疾人群的出行问题，日本的福祉车需求也特别多。

　　Serena的福祉车型，可选择副驾驶座、第二排座位改成可旋转和升降的特殊设计座椅；后备箱也可改成带伸缩斜坡的存放轮椅的空间。

　　我认为，如果设计师在设计这车时，不是从以人为本的方向出发的话，这份诚意和精致感也就未必能体现得如此淋漓尽致了。

　　值得一提的是，日产Serena不仅斩获了2017日本RJC年度（国产）风云车大奖，还把同届的日本RJC技术大奖一并拿下了。

　　同场竞技的不乏本田i-MMD混动、宝马7系遥控泊车等来自海内外的先进技术，但技术大奖还是给了Serena。光靠上面说的那堆暖心的细节设计是远远不够的，Serena其实还身怀一项可令技术宅为之兴奋的黑科技——自动驾驶。

　　What？你线万软妹币的MPV真的可以实现自动驾驶。事实上，新一代Serena备受关注的最主要原因也在于此。

　　Serena身上搭载了一套名为“ProPilot”的自动驾驶系统，和别家的自动驾驶技术原理相差无几，可以通过车头的摄像镜头和先进的图像处理技术，辨识道路和车流状况，搭配主动车距巡航系统和Stop&Go停车再开的跟车能力，从而实现自动驾驶。今年，该系统也会搭载于在欧规的日产逍客上。

　　不过，现阶段的ProPilot技术在使用过程中还是有很多限制，比如只能在高速公路以及职能维持单一车道行驶等，但别忘了，搭载ProPilot系统的Serena车型，起售价还不到20万元，对比之下，论科技和配置，同价位的奥德赛就逊色不少了。

　　当然，Serena并不会因为配了个“半成品”状的自动驾驶功能就满足了。未来，ProPilot还会不断完善，比如，2018年将加入自动变道功能、2020年实现市区和交叉路口自动驾驶。

　　其实，比日产Serena的设计更人性化、更豪华、技术更先进的车型，不是没有，但能把价格控制在普通消费者能承受的20万元人民币以内，却有这么精致的设计，还配自动驾驶功能的8人座MPV，以上种种优点的交集，就只有日产Serena。而这，也是RJC评委们给予Serena最高评分的原因。