不久前，一安阳人花2万元雇了个小伙到郑州租车。按约定，小伙得手后，把车开到指定地点，就能白得2万元。

　　但小伙被租车公司识破，没租到车。小伙说要去机场接人，租车公司老板说，“你给700元我找个人开霸道给你送过去。”最终，小伙打电话告诉司机，飞机晚点了，让司机回去。后来，安阳人打电话到租车公司，说小伙拿了他2万元钱，失联了……

　　这是个典型的雇佣抢手骗租案例，没想到却被抢手摆了一道。类似的组团骗租比较多，比如A花钱雇B去租车，车到手后，A将车抵押或出售。

　　上面这个故事，只是这两年郑州汽车租赁行业窘境的一个缩影。从假证到真证，从单独行骗到组团行骗，租车行生意不好，有些人干上了有点类似“黑吃黑”的生意。郑州汽车租赁行业发展现状究竟如何？河南商报通过调查报道，为您呈现。

　　现场散布着车企和定位公司的广告，不言而喻，这些直指当下行业的两大痛点：拿到质优价廉的汽车、不丢车或丢车能找回。

　　在郑州，有150多个没人管的“孩子”。这些“孩子”，说的是汽车租赁公司。其中八成车辆在20辆左右，有些甚至没车。

　　为什么没人管，这里有解释：去年，郑州市道路运输管理部门告诉记者，他们已经向政府建议出台地方法规规范租车行业。据一业者介绍，时至今日，事情裹足不前。

　　2004年《中华人民共和国道路运输条例》实施，未涉及汽车租赁行业，“行规”被废止。原来的主管单位——道路运输管理部门称，他们管不了是“因为无法可依”。

　　河南商报记者也受邀参会。在会场入口，两个GPS定位公司的易拉宝广告尤为醒目：“专业防拆、防屏蔽无懈可击”“硬币定位、横空出世”。

　　而整个场地，除了定位公司的广告，多数“黄金”位置被车企广告占据。不言而喻，这些直指当下行业的两大痛点：拿到质优价廉的汽车、不丢车或丢车能找回。

　　河南东方汽车租赁公司总经理王宏权介绍，现在骗子精明、专业，车开到一块信号被屏蔽的场地，出动“扫雷器”把定位装置一一找出、拆除。

　　定位装置体积变小、从有线到无线，租赁公司从原来不愿意装，到现在装近10台定位装置。一定位公司负责人王光辉说，除非跟原车一一比对，不然拆不干净。即便如此，丢车依然在发生，车找回来亦不容易。

　　会上，主办方信租网创始人百晓生介绍，5月份成立至今他们发展了2.3万多个会员，而黑名单扩充到1.6万余条。

　　据其官方介绍，信租网不仅能够查询丢失车辆，还能上报共享不诚信人员信息，是一个能让汽车租赁公司互帮互助的第三方诚信平台。

　　一位会员单位的负责人向记者展示了他手机上的信租网微信群，层级分明，从全国到各个省再到各个市县。

　　“过去追车，就是带一帮人过去，人生地不熟、没主场优势，容易受欺负。”本地一位汽车租赁公司负责人说，一辆车从郑州被骗，一帮人出动，在各个高速下站口守着。

　　他说，虽然有同行帮忙，但追车往往要面临硬碰硬的窘境。“流血冲突不可避免，追车徘徊在合法与不合法的边缘。”在会场上，一位从业者直言当下追车所面临的困境。

　　那天的交流会，信租网邀请了4家汽车生产厂家的代表，将大部分时间留给厂商推介他们汽车的采购方案和价格。除此，几个平台介绍了各自的金融产品。

　　会议的组织方找准了中小汽车租赁公司的痛点。针对当下中小汽车租赁企业的困境，他们不仅找来主机厂提供价格相当划算的新车，而且也解决了企业的融资问题。

　　然而，付出与回报的中间不常常是等号。有与会人士透露，当天虽有数百家汽车租赁公司，但整个车辆采购台数与各方付出严重不成正比。

　　一本地汽车租赁企业人士表示，从去年到现在生意都不好做，“90%都亏钱，不赔钱已经是赚到了”，很少有企业有闲钱买新车。

　　在汽车租赁行业，有一种营生，你很难界定它到底是“黑吃黑”还是“自暴自弃”，因为从租车合同上来看它是没有任何问题的。

　　“一辆豪车押金5万元，3天租金3000元。按15%的利润算，租车公司赚450元。假如对方违约，即使追车费用2万元，公司还能‘赚’3万元。”一位不愿具名的业内人士说，如果租车公司要正常赚到3万元，需要67天，“这样的生意谁不喜欢。”

　　该人士介绍，在利益驱动下，有不少公司的车辆以豪车居多，而且专做这门生意。这些公司所希望做生意的对象，是那些几乎可以看得出来的信用值得怀疑的租车人。他说，其实最近这两年，经济形势不好，加上骗子技术高了、出货速度变快，这种经营方式所面临的风险要比以前高很多。做这种生意，有时候也得掂量掂量。

　　同时，他也透露，虽然郑州每年发生的丢车有几百起，但除去这些性质的丢车，其他的只有几十起，“并不是很多，但一家小公司丢一台车，基本一年就白做了，他们承受不起。”