“我刚才准备打网约车，结果发现这个机场区域内找不到。”2月1日中午，在上海浦东机场2号航站楼，刚下飞机的张先生（化名）打开高德地图，准备叫辆网约车前往虹桥机场附近，结果发现上车点无法定位到浦东机场，于是准备前往出租车上车点。

　　这两天，“网约车被禁止在浦东机场揽客运营”引发热议。在浦东机场无法叫网约车，选择同样是“打车”的出租车方便吗？刚下飞机的乘客对此有何看法？今天，记者现场走访浦东机场亲测发现，目前滴滴、高德、享道等平台在浦东机场区域无法下单，携程上可预约接机服务。出租车24小时运营，工作人员表示乘客过来几分钟内可上车。

　　在浦东机场2号航站楼，记者遇到了刚下飞机的张先生，正赶去出租车上车点。“我是第一次从成都来上海出差，发现打不了网约车，地铁太慢了，现在只能坐出租车。”

　　张先生说，他要去的是虹桥机场附近，但因为买错了票，所以到了浦东机场。对于“不能打网约车”的情况，他表示，之前没有在浦东机场坐过出租车，不知道方不方便，是否禁止网约车还是要根据大家的需求来定。

　　到达迎客厅的交通信息大屏上，实时显示着浦东机场公共交通信息：2月1日11时31分，出租车可用车辆数1072辆，位于T1到达层8号门外的出租车排队入口预计等候1分钟，位于T2到达层25号门外的出租车排队入口预计等候3分钟。

　　中午12点左右，记者在位于T2到达层25号门外的出租车上车点看到，前来乘坐出租车的人陆续到达，等候时间基本在10分钟以内。众多乘客同时到达时，搬行李上车会稍微花些时间。现场工作人员表示：

　　我们24小时服务的，过来随时有车。飞机集中降落、乘客集中出来的时候，可能需要排队。一般随时过来，保证您几分钟内上车的。”

　　在前往地铁、停车库的通道处，记者看到有司机在揽客。他表示，从浦东机场到人民广场“一口价”180元，价格没有出租车贵，但是比网约特价车要贵些。

　　记者在滴滴出行APP中选择浦东机场作为上车点，点击“确认呼叫”后，页面提示“发单失败”，显示“为落实本市相关规定要求，维护春运期间浦东机场周边交通秩序，即日起暂不支持在上海浦东国际机场呼叫网约车”。

　　在高德地图APP中，选择浦东机场后，页面显示“应相关部门要求，当前区域禁止发布召车信息，请前往固定点位上车”，定位则自动跳到机场附近的嘉民浦东空港物流中心。

　　不过，部分平台可以预约接机服务。下午5点半，记者尝试在携程上预约今晚的接机服务，很快便有司机接单，订单总额187元。在滴滴APP的接机服务中，下单时会显示“发单失败”。

　　一位网约车司机告诉记者，现在送乘客去浦东机场后，不能接单出来，有的司机可能就不愿意去浦东机场了，尤其是特惠价的订单。

　　我们去浦东机场后出来，一般要到川沙去接单，这段路要空车跑，对电车来说还行，对开油车的司机来说，如果空跑的话，还不如在市区接接小单子。同时现在禁止网约车接单，还可能会使得‘’更加多。”

　　有网友表示，“试点一下未尝不可，或许有利有弊，因为违规网约车确实太多了，但是这规定也会把合规网约车拦在外面”。还有的表示希望上海火车站也能实行。

　　除了和平时打车一样，出租车比网约车价格更贵一些外，网友们还有不少“共同吐槽”。比如，有的出租车司机对乘客“挑三拣四”。不少网友表示，有出租车司机听说去浦东后，服务态度差，还有乘客直接被拒载，都有“心理阴影”了。

　　对此，也有网友表示，出租车司机心里也很苦，在机场要排队等很久，接到大单子还是小单子就像“抽盲盒“，又不能不接，建议合理规划远近路线，完善制度。

　　还有网友建议，开辟专门的网约车通道，设置网约车上车点，让网约车更规范。同时建议地铁、磁浮线延长运营时间，地铁增开大站车。