ID.BUZZ沿用了大众T1的经典复古造型，外观、内饰融入ID.家族全新的设计语言。新车基于大众MEB平台打造，长轴版车长较标轴版增加25厘米，后门长度增加19.2厘米，加入第三排座椅。ID.BUZZ标轴版、长轴版均搭载后置单电机，最大功率分别为150kW、210kW，标轴版WLTP工况下续航

　　途观L Pro是现款途观L的换代车型，将与现款车型同堂销售。途观L Pro沿用海外原版设计，提供标准版与R-Line版两种套件，车身尺寸相比现款小幅提升，轴距保持一致；内饰配备10.3英寸全液晶仪表盘、15英寸悬浮式中控屏，内置全新车机系统。新车搭载2.0T发动机，依旧沿用高低功率2种调校。

　　第九代同样沿用海外原版外观设计，提供2种外观套件，配备HD高清矩阵大灯，数字化智慧座舱、L2+级驾驶辅助系统采用中国本土化设计。入门车型有望换搭1.5TEVO2发动机，替代现款的1.4T发动机；中高配车型沿用现款2.0T发动机，全系匹配7速湿式双离合变速箱。

　　Polo中期改款针对前脸进行升级，配置上将升级LED大灯、电子驻车、盘刹制动。新车预计沿用现款的1.5L发动机，匹配5MT或6AT变速箱。

　　全新A级SUV拥有更长的车身、更高的配置，结合上汽大众现有产品体系来看，预计其定位介于途岳（A级）与途观L（B级）之间，尺寸或与一汽-大众探岳接近。大众汽车股份公司注册了包括途浩、途皓、途放、途晟等多个“途字辈”商标，预计“途浩”将成为全新A级SUV的中文命名。

　　ID.Next概念车量产后将大概率沿用现有设计语言，与一汽-大众ID.7 VIZZION形成差异化，智能座舱配备15英寸2K悬浮式中控屏，搭载ID.OS.2.0车机系统，并引入ID.Mate智能管家。大众汽车股份公司在国内注册了ID.7 S商标，参考上汽大众ID.家族SUV命名规律，预计大概率将使用ID.7 S作为最终命名。