随着经济的发展，上班族越来越多，其中很多是商务人士。商务人士当然要开商务车。那么，在庞大的汽车市场中，有哪些比较好的商用车呢？我们来看看十大商用车。

　　在香港明星的带动下，丰田Erffa像星星之火可以燎原一样席卷了整个内地市场，所以被认为是大老板和有钱人买得起的车。它的脸和气场绝对够用。

　　当然，这款车无论是内饰配置还是底盘调教都是朝着舒适享受的方向，只是不如GL8。所以丰田Erffa不是产品力强，而是提高车主地位。说白了就是爱面子的车。

　　唯亭是奔驰在福建生产的商用车。需要注意的是，这辆车不是轿车级的商务车，而是商务班车，简约感很重。修长的车身更像面包车，比奔驰V级）低了一个档次。

　　唯亭有七座、八座、九座，空间是它最大的优势。不仅乘坐空房好，储物空房和空房的灵活性也非常出色。而且价格比GL8便宜，也算商用车市场的中下游，有不错的价格优势。

　　别克GL8是一款适合家用和商务的MPV，GL8的商务气息明显比家用强。接待客人一点也不失礼。海珠广场附近的广州酒店都用GL8做班车。

　　别克GL8在MPV市场的地位就像是霸主，无论谁挑衅都无法撼动。而GL8能这么厉害，是因为它一直很优秀。这款车需要空间空间，需要档次，需要配置，需要配置，很受国内消费者欢迎。

　　Erffa的百万元价格只是盲目炒作造成的价格上涨。真正的百万元MPV还是要靠雷克萨斯LM）。本来Erffa在国内的阶级感和地位感就够高了，雷克萨斯LM更高。

　　雷克萨斯的乘坐体验对得起它百万元的价格，后排的体验甚至比飞机头等舱还要好，让刚下飞机的客户在路上也能体验到飞机般的享受。但是因为雷克萨斯LM全部集中在后排，所以前排比较常见。

　　奔驰V级是一款适合宜家的MPV。与Erffa相比，其价格更易接受；而且相比GL8，奔驰的logo会更有档次。相比一般的MPV，V级在车内的豪华感更强，第二排座椅可以向后调头，让坐在后面的人可以在一家人出行的时候一起玩游戏。

　　奔驰V级还是有足够长的车身，内饰空空间自然很不错。第三排激活时还是有非常大的后备箱空空间。另外，电动尾门和尾门玻璃可以独立打开，一切都非常方便，易于使用。

　　刚介绍完GL8，我们来介绍一下GL8的挑战者）之一GM8。虽然GM8赢不了GL8，毕竟前者名声在外，但是GM8已经做得足够好了，至少和Alex放在一起。

　　GM8的定位和造型和GL8的味道差不多。外观不看logo，档次感很高，内饰的质感和豪华感也很到位。作为一款20万的国产车，配置水平自然很高，连最低配车型的配置都很丰富。

　　相比奥德赛），爱丽神的家感较弱，商业感较强。而且这款MPV空空间好，舒适性好，动力好，省油，开起来也不会很繁琐。与其他MPV相比，从地面到车内的高度差较小，对女性客户非常友好。车厢中间的过道可以让人在第一排和第三排之间自由走动，方便商务交流。

　　但阿莱克斯的后悬架是扭力梁非独立悬架，国内消费者似乎很介意扭力梁。因为爱丽神没有把底盘做的和其他MPV一样厚，隔音不是很好。

　　开着一辆难得的大众MPV，这种感觉其实挺好的。或许它的外形真的更像面包车，还是摆脱不了大众娃娃。稍微捏一下感觉又像打高尔夫）了。

　　迈特威车内的豪华并不重。如果要形容的话，类似于教练。不过Matteway的空房间很灵活。第二排可以转头面向第三排，第二排中间的扶手箱也可以变成小桌子，可以在车内进行商务谈判。

　　挑战GL8呼声最高的是大众的魏冉。现在已经上市几个月了，但是销量很一般。这仍然需要一些时间，但魏冉并不是一个优秀的MPV。

　　不过这款MPV也适合家用和商用。它的外观有着大众家族式的特点，巨大的中网大气外露，略显溜背的造型在视觉上少了一点累赘。内饰娃娃在所难免，不过好在高级感还是比较强的。

　　SAIC MAXUS G20是一款商务接待的MPV，后排座椅功能丰富，包括座椅通风、加热、等。，这个价位非常划算。同时车辆的空之间的表现也很不错，座椅具有较高的灵活性。

　　不过大通MAXUS G20相比上述车型，档次感会略低一些。毕竟自主品牌在口碑档次上真的很难压。不过这款车因为性价比高，非常适合那些务实的老板。