从豪华车品牌纷纷推出新车型，到BBA三足鼎立局势的土崩瓦解，中国豪华车市场渐渐进入了竞争的“白热化”阶段，作为主力的豪华商务轿车市场竞争则更是惨烈之至。在此过程中，除了尊贵、血统和与众不同的个性之外，“性价比”一词也慢慢提上日程，逐渐成为了评判豪华商务车的决定性因素之一。不过这里的“性价比”比拼绝对不是单纯评论配置多少、价格高低，而应该是以综合指数领先胜出，包括前瞻科技的应用，驾乘皆优的舒适体验，可体现拥有者非凡的商务精英气质，并提供专属尊贵服务等等。综观现在的豪华商务车市场，每款车型都有自己可谓经典的特色，那么到底哪一款车型算的真正的“性价比之王”呢？让我们挑选几点消费者更为关注的项目做一个详细的测评。

　　上面提到的三款车型，无一不具备悠久且显赫的品牌历史。宝马创建于1916年慕尼黑的一家发动机工厂。530Li继承了宝马5系)独特、动感而又优雅的线条，车身比例也经过了谨慎的修改。但是，由于宝马品牌进入中国较早，陪伴中国最早暴富的一代人，某些地方也被打上了贬义的烙印。

　　1900年12月第一台以Mercedes命名的奔驰诞生了，它一直秉承德国人“励精革新”的精神，成为了汽车工业的楷模之一。在中国，奔驰也是“成功”的代名词，品牌的严肃、古板是人们爱奔驰的原因，但也是束缚它进步的因素之一。

　　凯迪拉克是世界第一大汽车集团通用汽车旗下的豪华品牌，产生于“汽车之城”底特律，百年来成为无数社会成功人士的座驾，被世界著名的“韦伯斯特大词典”称为“同类中最为出色、最具声望的事物”。凯迪拉克的品牌在人心目中有“高不可攀”的味道，消费者往往觉得价位会很高，在选择商务轿车时并不列它列入此类车型的清单，这也是SLS赛威这款优质车型没有被更多消费者关注到的原因之一。

　　宝马530Li装备的是宝马家族经典的直列6缸3.0L发动机，爆发力强，油门敏感，最大功率190千瓦。这款车从0—100Km/h的加速成绩为7.2秒，一向被称为“驾驶者之车”的宝马，在这一项目中名列前茅并非意外。但是很明显，这款车在宝马家族中的“动力”指数较低，可想而知，530Li为照顾车内空间和舒适感受所做的改变已经在某些程度上背离了原来的理念。在这种情况下，真是应验了“鱼和熊掌不可兼得”的古话。

　　零跑汽车官方宣布：B平台首款全球化车型B10将在10月巴黎车展亮相，该车将采用零跑最新的LEAP 3.5技术架构。根据时间节点判断，B10大概率为正在测试的紧凑型SUV，从谍照来看，B10比停在一旁的C10尺寸更小，预计售价更低，作为参考C10起售价12.88万。有消息称其轴距将超过2.8米，比竞争对手吉利银河E5、比亚迪宋Pro大。B10车内沿用C10设计风格，配备悬浮式大尺寸中控屏+全液晶仪表，搭载双幅多功能方向盘+怀挡机构，中岛区域配备悬浮式手机无线充电及水杯架，下方设置储物空间。

　　目前林肯全新领航员标轴版、长轴版车型已在海外市场全球首发，新车计划将于明年一季度在海外市场上市开售，预计其市场售价或将迎来小幅上涨。同时新车也有望在明年上半年，继续以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了凯迪拉克凯雷德、英菲尼迪QX80以及宝马X7、奔驰GLS等旗舰级SUV车型。

　　捷尼赛思经销商在社交平台发文：2025款GV70将在8月30日成都车展亮相，价格预计会下调。新车采用新样式方向盘，换装27英寸OLED联屏（老款中控屏14.5英寸），全系沿用2.5T发动机，提供两驱/四驱可选。

　　目前2025款捷尼赛思G80车型已在海外市场上市开售，新车市场起售价为57,100美元（约为41万人民币），售价涨幅了2,700美元（约为2万人民币）。同时新车计划将于今年四季度初抵达海外经销处销售，并有望在今年四季度同步导入国内市场销售，并与宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6L等车型展开竞争。

　　日前海外媒体再次曝光了一组梅赛德斯-AMG GT纯电动版车型渲染图片，新车预计最快将于今年年底或2025年初首发亮相，并计划将于明年在辛德芬根工厂投入生产。同时新车也有望在明年下半年陆续开售，并以进口形式同步导入国内市场销售，并作为细分市场车型与保时捷Taycan、蔚来ET7等车型展开竞争。