1月31日，首汽集团旗下共享汽车品牌Gofun出行正式上线新品牌分支Gofun Pro，以城市中高端商务区白领用车和B端企业用车需求为主，引入包含宝马i3)在内的多种车型，来满足城市中不同用户的用车需求。

　　目前Gofun Pro已在北京国贸地铁站B口、光华路SOHO、永安里地铁站等十多个核心商业区布局网点，首批为商务区周边有需求的用户提供出行服务。

　　实测可以在各大应用市场搜索并安装Gofun App，用户需要上传身份证件及驾照，经审核通过后，需要缴纳699元押金（如芝麻信用大于700可免缴押金）作为信用保障，当然如果你想使用高端车型如宝马i3，你还需要缴纳额外1300元押金。

　　完成所有准备工作，即可开始在App中找寻离当前位置最近的取车地点，同时App中会显示车辆的续航里程，并根据选择的车辆给出价格，建议勾选不计免赔保险服务，以防事故发生造成损失。

　　宝马i3仍采用“分钟+公里”的计费方式，推广期优惠价格为1.99元／公里，0.19元／分钟。相比较普通车型略有提升。

　　当抵达取车地点时，App中将提示对车辆进行拍照留存，以确保车辆的状况是否有剐蹭、破损，如果有发现损伤可以进行拍照上传，避免还车时造成纠纷。

　　小编发现车辆本身不配备导航系统，在这个去哪儿都离不开导航的城市，车中应该配备手机支架以及充电设备，否则使用手机导航时始终无法固定且不能充电，危险是一方面，当抵达目的地时可能耗尽电池电量。

　　通过实测，车辆外观整洁无损伤，车内也没有发现脏乱差的现象，配备的脚垫尺寸适中没有对油门刹车造成影响。

　　取车过程顺利，车辆整备状况相比普通车型也有所提高，此次配备的宝马i3车型官方宣称续航里程300km，但由于天气原因预计冬季使用续航里程会有衰减，百公里加速仅为7.3s，最高车速可达150km/h。

　　顺利取车开始试驾，由于刚刚投放市场引来不少关注。宝马i3流线型车顶仍保留原有Gofun绿，寓意坚守绿色共享出行的服务理念。

　　通过App找寻离所在地点最近的还车点，发现是一个与写字楼合用的停车场，同时也发现了部分Gofun车辆，但停车位非常紧张，没有多余位置停靠所驾驶车辆，无奈只能去另外一个还车点，距离3公里左右。

　　另外一个还车点也是类似情况，车位紧张甚至有部分车辆停在通道内，造成阻挡Gofun车辆正常驶出。

　　我认为分时租赁的取还车环节最为重要，这关系着使用者是否能及时抵达目的地，通过这次尝试，Gofun应该加强对取还车地点的监管，避免由于车位紧张甚至车辆被阻挡，导致需要绕路到距离更远的还车点，浪费了时间不说，造成的费用也会转嫁给消费者。

　　整体来说，此次Gofun更新的车辆给驾乘感受带来了长足的进步，给品牌形象的提升带来了不小的功劳。

　　Gofun出行已相继完成全国21个城市的布局，其中不乏北京、上海、武汉、成都、南京等一、二线城市，更有西安、青岛、昆明、桂林、三亚等重要旅游地。目前上线年将是Gofun全面提升用户体验的一年，平台规模将增至50座城市、5万辆车。未来不排除奔驰smart宝马MINI大众甲壳虫)、甚至更多高端车型的引入。 此次Gofun Pro，用宝马i3等高端车型打开高端商务用车细分市场，针对不同消费人群和用车场景为用户提供更具针对性的服务。

　　编辑点评：作为一次品牌扩展，车型更新升级仅是第一步，服务升级才是重中之重。客户体验层面的细节决定消费者是否选择使用，取还车的便利性需尽快完善，否则本来提供便利为初衷的共享汽车，最终却给消费者带来了“麻烦”。车辆后勤保障直接影响驾乘感受，及时充电清洗保证行车安全，车内的整洁情况以往不容乐观，需要投入更多的精力去维持。2018势必迎来共享汽车的新局面，产品竞争力提高的同时维持相对合理的性价比，相信会有更多的消费者选择共享汽车出行。

　　9月14日，奇瑞2025款瑞虎9、瑞虎9 C-DM开启预售，前者15.59万起，后者16.99万起。汽油入门版和豪享版的预售价，较现款对应版型上调3000元。

　　奇瑞风云A8L在工信部申报，车身较风云A8增加10mm，车头取消镀铬饰条，并换装六边形格栅。车尾配备贯穿式灯组，灯组内部造型重新调整，尾标由CHERY改为FULWIN。风云A8L不仅后缀命名与奥迪A8L相同，前脸也与后者神似。

　　日前据海外媒体透露，吉利汽车集团副总裁李传海最近在德国法兰克福发表讲话，被问及品牌是否会在欧洲地区建立整车生产工厂时，回答说：“目前还没有100%确定。”据悉，吉利今年早些时候曾与波兰政府进行谈判；波兰政府发展资金和区域政策部副部长Jan Szyszko表示，要么在波兰新建一家电动汽车工厂，生产电动汽车并向当地人销售；要么在另一个欧盟国家新建一家电动汽车工厂，但仍在波兰销售。

　　极氪X新车型已完成申报，外观新增单色车身、车身同色外后视镜和全新18英寸轮毂，提供4座和5座2种布局。新车搭载最大功率200kW后驱动电机，最高车速185km/h，匹配瑞浦能源提供的低容量磷酸铁锂电池（现款全系三元锂电池），方案与smart精灵#1/3入门版相同。考虑到成本下降，预计极氪X新车型售价将更便宜。

　　凯迪拉克官宣：全新XT5三款车型官方指导价39.99万元-45.99万元，起售价格比老款贵了4.72万元。官方推出了限时一口预售价，只卖27.99万元-33.99万元，比指导价便宜了12万元。