一个是百度旗下萝卜快跑引起广泛热议，另一个是特斯拉将无人驾驶出租车Robotaxi的发布时间推迟到10月份，以便项目团队有更多时间制造更多原型样车。

　　美东时间周二(7月16日)，人称“木头姐”的美国方舟投资管理公司(Ark Invest)主管凯西·伍德(Cathie Wood)在接受采访时表示，随着特斯拉逐步推出其Robotaxi业务，将推动其股价上涨约10倍。伍德预计，自动驾驶出租车生态系统将会是一个全球收入可达8万亿至10万亿美元的机会，而特斯拉有望成为该行业龙头。

　　伍德表示，“自动驾驶出租车平台是当今最大的人工智能项目”，并补充说，Ark对特斯拉的估值主要基于其自动驾驶的潜力，“如果我们是对的，这只股票还有很长的路要走。”在“木头姐”看来，Robotaxi将让特斯拉的股价一飞冲天。因为她预计，在自动驾驶出租车业务上，特斯拉将引领美国市场。

　　尽管马斯克已经在X上承认，特斯拉将推迟其Robotaxi的发布时间，这一消息也令特斯拉股价有所回调，但“木头姐”并不担心。她表示，我们可能离Robotaxi的机会越来越近了，而不是更远了，马斯克想向我们展示一些比8月8日看到的更令人惊叹的东西。他认为，到10月份可能就能做到这一点。

　　令人意外的是，“木头姐”前脚还在盛赞Robotaxi将使特斯拉股价再翻10倍，后脚就把特斯拉“卖了”。美东时间周四(7月18日)，方舟投资公司再次减持了特斯拉的股份，尽管该公司创始人凯茜·伍德最近在一次采访中再次称赞了特斯拉在自动驾驶出租车领域的潜力，并预测该股还能上涨10倍。

　　该公司旗下的方舟下一代互联网ETF(ARKW)出售了32199股特斯拉股票，按当天收盘价249.23美元计算，价值约802万美元。

　　值得一提是，这不是Ark近期第一次减持特斯拉股票，早在7月初，就在特斯拉公布第二季度交付量超过预期后，该公司开始抛售特斯拉股票。在接下来的两个交易日里，该公司继续出售了少量特斯拉股票，直到上周一才暂停。

　　从自动驾驶技术发展路线来看，汽车驾驶自动化分为0级至5级，分别是应急辅助、部分驾驶辅助、组合自动驾驶、有条件自动驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶。中国已经能够大规模量产L2级辅助驾驶技术，越来越多的新车型配备了辅助驾驶系统，并且L3和L4级自动驾驶系统也处于研发和小规模测试阶段。

　　作为人工智能领域的重要应用之一，自动驾驶技术正在逐步走进我们的生活，并成为未来交通出行的重要发展方向。它在提升交通安全性、优化交通效率以及改善出行方式选择等方面发挥着重要作用。目前，自动驾驶已经在公共交通、出租车、物流和配送、城市基础设施等不同领域实现了多样化应用。随着技术的进一步发展和法规的完善，预计将有更多应用场景的出现。

　　目前相关企业切入自动驾驶业务的方式各不相同：传统车企采用“渐进式”路线，从相对基础、难度较低的辅助驾驶入手，逐步实现L1/L2/L2+的辅助驾驶功能。而谷歌、百度、华为等互联网企业则选择“跨越式”路线，“蔚小理”等造车新势力瞄准L3阶跃式发展，百度、华为等科技公司剑指变革式引领。

　　前瞻产业研究院分析认为，随着5G、云计算、物联网等技术的发展，自动驾驶系统的性能和稳定性得到了极大的提升。在感知、决策、执行等关键技术方面，未来自动驾驶技术将实现更多的突破和市场应用，不断朝着更高效、更安全、更智能的方向发展。

　　华西证券指出，自动驾驶行业正逐步迎来技术、法规、用户接受度三重拐点，看好后续数据积累和大模型应用带来的功能体验提升，提高行车安全、减轻驾驶疲劳，逐步影响消费者购车决策。