今天（1月28日），2021年春运正式开启。很多人响应留浙过年的号召，杭州萧山国际机场也不似往年春运期间这般熙熙攘攘。

　　他所在部门有200多人，飞机到达后需要他们进行接机，旅客即将登机时需要他们放行，“我们是机场里最直面旅客的人。”

　　去年，新型冠状病毒感染肺炎疫情爆发后，他就加入了抗疫的队伍，配合机场疾控中心工作人员，特别是针对疫情航班和国际到达航班进行检查。

　　春运开启，杭州萧山机场航站楼挂起了中国结，一些登机口也摆上了红彤彤的喜庆装饰物，有着丰富疫情防控经验的贾立和他的同事比平常更忙碌了。

　　钱江晚报·小时新闻记者进入杭州机场航站楼隔离区。1.75米的贾立一身蓝色西装站在登机口，口罩遮住了他大半张脸，只露出了一双灵动的眼睛。

　　登机口附近的广播响起，提醒MU2292旅客将登机，在这个特殊时期，还提醒着大家排队间隔1米，请进行手部消毒。

　　与此同时，B42号登机口，贾立从口袋里掏出随身带的手套和护目镜麻利地戴上，再将洗手液放在柜台的上面，做好放行前的准备。

　　随后，回到检票台内，贾立熟练地拿起扩音喇叭喊：“请头等舱旅客、老人、抱小孩等特殊旅客在这里排队。”

　　检票台一开，大家有些迫不及待，一些旅客会按压消毒液进行手部消毒后再开始检票，但还有些旅客会忘记消毒，直接将票递给了贾立。“请手部消毒，并保持1米的社交距离。”他时不时会对旅客提醒。

　　“旅客可能没这个意识，所以不少时候还是需要我们提醒和监督。”贾立说。大部分旅客还是很配合100%手部消毒工作的，但是也有旅客不配合的。

　　他记得去年年底，一个男旅客就是不愿意进行手部消毒。“我刚从洗手间出来，手刚洗过，为什么还要再消毒？”在贾立解释后，旅客骂骂咧咧，但因为要耽误登机，最后还是将手伸了出来。

　　队伍越来越短，MU2292的旅客全部放行完毕。贾立用消毒液擦拭手套、护目镜后摘下，脸上竟然已经挂着一颗颗汗珠。“戴着护目镜太热了。”贾立说。

　　从一架飞机到达再到起飞，耗时至少1小时左右，加上前前后后的准备工作，他们现在平均一天接送机在三四趟左右。

　　飞机进港前，如果他们收到这趟航班上有旅客身体不适，就需要他协调其他部门处置。这样一来，大家等待的时间就会变长。

　　去年春运期间，这种情况碰到比较多，有人发烧、身体不适，其他旅客也不能下机，大家都要等待结果再做进一步处理。贾立和同事们要全程等待，一般四五小时，甚至更长的时间，直到这架飞机出港。

　　下午4点多，一架境外航班将落地杭州。这类航班，他们会格外谨慎，轮到贾立监管接机。他回到办公室，拿出防护服，脱下西装，麻利地开始穿防护服。先从脚开始往里套，然后套手，最后将整件防护服扣上，戴上防护镜和两层手套。

　　问他去接境外航班怕不怕？这时只露出两只眼睛的贾立说话都有些困难，但他提高了嗓门：“没什么好怕的，现在，我们的防护物资和措施都非常到位，而且总要有人做这块工作的吧。作为一名党员我必须上。”

　　去年疫情发生后，杭州是比较早使用健康码的城市，当时进港旅客都需要出示健康码，而国内很多地方还未开始用健康码。于是，贾立被派到了成都双流国际机场，在成都飞杭州的航班登机口，他和同事要协助来杭的旅客申请健康码。特别是在复工复产后，云贵川外出打工的人越来越多，很多人使用的仍是老年机，“我和同事会根据航班值机时间提前到达候机楼，协助旅客完成健康码的申请。”

　　去过杭州萧山国际机场的旅客都知道，机场很大，因为是管理员，贾立并不是定点上岗。他每天要在三幢航站楼间来来回回地走，处理日常，更要处理一些突发情况。“每天1万步打底，大多时候两三万。”贾立说。

　　2003年进入机场做旅客服务工作的他，今年已经是他工作的第18个年头。由于之前经常要坐在登机口处等待飞机，他和同事们一样，颈椎、腰椎都不太好，但他很少跟人提起这些，“忍忍就过去了。”

　　贾立的工作是做两天休一天，一天早上5点半到下午3点半，第二天下午3点半到航班运行结束，第三天休息。由于休息前一天是夜班，所以休息那天基本在睡觉，“我也没法调整生物钟，这时间太乱了。”

　　由于今年提倡在原地过年，他预计今年春运期间不似以往那样会忙得吃不上饭，但还是会有部分旅客会坐飞机出行，因此他们也做了充分的准备，保证旅客能愉快安全出行。

　　作为交通运输行业的一员，贾立也没法回家吃团圆饭了，“这既是保证大家的安全，也是保证自身的安全。我希望今年的机场航班都正常，大家平安在原地过年。”