眼下，随着旅游市场的复苏，各地租车市场普遍迎来“热辣滚烫”的行情。今年，租车市场又有哪些新的趋势？在这个方兴未艾、品牌集中度逐年提升的行业背景下，租车行业从业者怎样才能守正出奇，抓住行业发展中的机会？

　　日前，哈啰租车举办品牌店2024商家大会，汇聚百余家品牌店经营者和行业人士，共同探讨租车行业的趋势、机会。哈啰租车品牌店也借此场合发布2024年全域营销、服务升级、生态赋能三大战略关键词，助推品牌商户经营和服务再上台阶。

　　随着旅游市场的恢复，租车市场持续发展，近两年租车行业主要品牌，在车队规模和市场体量都有了明显的增长。随着更多品牌、公司下场，近两年租车行业的竞争也变得异常激烈。

　　在这样的背景下，成立不到3年的哈啰租车也迎来了高速发展，已达到6000+商家入驻、20万+在线车辆的规模，服务网店覆盖600多个城市，100%覆盖机场、高铁站，快速跻身行业第一梯队。

　　在搭建平台化租车体系的同时，哈啰租车也已启动品牌店的开拓进程。目前，哈啰租车品牌店开业门店已经覆盖了全国22个省5个自治区，112个城市，今年的目标是要完成全国地级市的全面覆盖。

　　来自安徽的赵女士原先从事汽车4S店、车辆维修及两轮出行相关业务，是租车行业的“小白”。2023年11月接触哈啰租车，经过4个月的运营，车队规模从20台升至41台，哈啰渠道出租率增至60%，月完单收入翻10倍。进入今年2月份，线万元。

　　哈啰租车品牌店业务负责人吴潇霞表示，激烈竞争的表象背后，租车行业受益于用户使用习惯、旅游市场复苏、租车线上流量加持等利好因素，行业正在从过去的鱼龙混杂，快速步入行业规范发展、品牌集中度快速提升的阶段。也正是源于变化，这个行业正面临着前所未有的机遇。

　　哈啰租车的快速崛起，一方面是因为抓住了互联网+在租车行业的机会，联合哈啰、飞猪、滴滴、高德等诸多线上平台为商家赋能，另一方面也是缘于哈啰租车过去两年在“内功”上的厚积薄发。除通过履约线上化、经营数字化等方面帮门店经营提效外，哈啰租车在供应链、服务保障和商家培训方面，给到商户最切实的支持。例如在服务保障上，哈啰租车品牌店实现了对每一个差评的回访，确保用户的问题得到解决。

　　哈啰租车负责人张重骐表示，新能源车带来的汽车产业巨变，自驾客群的快速扩大，线上化率和头部化率的快速提升，都在给租车这个行业注入巨大的发展动能。但与此同时，“服务好用户，服务好商家”，这两个命题在租车行业长久以来都没有得到很好回答。

　　租车是低频次的消费，这导致了过去很多年，许多不诚信经营的商户反而生存得更好。劣币驱逐良币的市场里，用户需要品牌、但又缺少品牌，这极大抑制了租车市场应有的快速增长。新的一年，哈啰租车的相关工作，也会围绕品牌和服务重点展开。

　　在过去发展的基础上，哈啰租车解锁2024年三大战略关键词：全域营销、服务升级和生态赋能。一方面，哈啰租车会在今年加强品牌在线上和线下的曝光和传播，并且设置资金池，让商家伙伴一起参与到品牌的投放计划中，共同打响哈啰租车品牌在用户心中的知名度。另一方面，哈啰租车今年将继续推行门店标准化服务，并通过车机、saas等软硬件能力，帮助标准动作的落实。

　　“在此基础上，今年我们还希望去打造有惊喜感、超出用户预期的服务体验。我们希望在用户的用车全过程中，提供及时的响应，对异地用户提供本地特色的景点和餐厅介绍，让用户感受到服务的温度。另外，我们会实现自主取还车的能力，并尝试搭建我们品牌店的异地取还车网络，为不同需求的用户提供服务。”吴潇霞表示。

　　张重骐表示，在做好品牌店商家服务的同时，哈啰租车从品牌侧会严格执行管理要求，帮助商户在短期利益和长期价值之间做出正确的取舍。这既是品牌和门店双向成就的过程，也是行业可持续发展的唯一路径。