虽然新能源车在近几年发展迅速,特别是纯电动车的市场份额越来越大,但目前纯电动车仍然面临一些特有的问题,例如价格相比燃油车型普遍偏高,电池不可避免的会随时间而衰减,二手车保值率低等,这些都是制约其普及的重要因素。为此,车企们也在不断的寻求技术突破,或者探寻技术之外的解决方案。 ![](https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2020%2F1015%2Fab31d154j00qi8a4g001ec000hs00bvm.jpg&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg)
近日,上汽通用别克宣布推出 “微蓝新能源优新享”融资租赁方案,针对别克新能源旗下的微蓝7参数图片)纯电动SUV、微蓝6插混和微蓝6纯电动三款车型提供全新升级的金融套餐,其亮点可概括为0首付、0利率、租赁到期可买断,也可退还车辆。 ![](https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2020%2F1015%2F15dadbc1j00qi8a4g000tc000hs00aim.jpg&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg)
具体操作为,用户以租代购,在租赁新车时缴纳一定的保证金(可退),选择官方的24期或36期金融租赁方案,就可将新车“提”回家,并享受最低0首付或者0利率的金融政策。在租赁到期后,用户和别克根据合约中约定的车辆残值,由用户一次性支付尾款买断车辆,完全拥有该车。 当然用户如果觉得不满意,或者想要另外购买新车,也可将这辆车退还给别克,既不用考虑车辆残值、电池衰减,又省去了卖二手车的麻烦,仅仅只是花钱租了2年或3年的新车。 ![](https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2020%2F1015%2Fea6bcdafj00qi8a4g000pc000hs008rm.jpg&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg)
其实这样的汽车融资租赁并不鲜见,近几年主要针对燃油车提供该项服务,对于滴滴之类的网约车主来说非常受欢迎,但专门针对新能源车型也算是一次升级版,并且这样的方案对于纯电动车来说更有现实意义。 ![](https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2020%2F1015%2Fa313eb6ej00qi8a4g001gc000hs00bum.jpg&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg)
关注过二手车的人应该都知道,电动车在目前的二手车市场非常不受待见,因为电池占了电动车成本的大头,这使得其新车价格偏高,车主在二手电动车时的心理价位也较高,但买家和二手车商并不接受。 ![](https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2020%2F1015%2Fae73263cj00qi8a4g000oc000hs007um.jpg&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg)
因为电动车的电池会衰减,使用几年后的续航里程大打折扣,严重的甚至需要更换新电池,这就导致车辆的残值和使用价值非常低,后期维修或者更换电池的成本又非常高,因而二手电动车被调侃为值钱的也就是个车壳。 ![](https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2020%2F1015%2F6c824529j00qi8a4g000gc000hs009mm.jpg&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg)
为了解决这个问题,也有新能源车企给出了各种的方案,例如蔚来推出的BaaS电池租用服务,将车身和电池分开销售,降低了购车时的总价,价格不菲的电池按月支付租金,减少一次性购买的资金压力。租赁的电池也可享受厂家的质保服务,不用再担心电池衰减所带来的的车辆贬值。 写在最后:新能源车是一个方兴未艾的朝阳产业,也是未来汽车发展的方向,虽然目前仍然存在续航里程、电池衰减等问题,但随着技术的发展和市场的普及,相信必将出现更多更优的解决方案。 米乐电竞
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