“汽车曾经改变世界，而你要改变汽车。”颁奖词说，“中国制造，今天车辙遍布世界。你是先行者，你是领航员。”

　　“我得过国际上很多大奖，但这个奖意义特殊。我深感荣幸，这也是一种鞭策，提醒我分秒必争，老当益壮。”他说。

　　陈清泉是香港第一位中国工程院院士，世界电动车协会轮值主席。自20世纪80年代把研究方向聚焦于电动汽车，他在这一新能源赛道已经驰骋了40多年。

　　走进陈清泉在香港大学的办公室，墙上最醒目的位置，挂着一幅电动车设计图，车牌号为“U2001”。

　　这是1993年陈清泉原创设计的第一款电动车。“U表示联合，2001表示展望21世纪。”他介绍说。

　　汽车采用集成动力、高能量电池和智能化的驾驶辅助系统，百公里加速6.3秒，最高速度110公里/小时，续航里程达到180公里。

　　因其跨时代的科技理念，这款车在香港一经亮相，便引起了业界的瞩目。鲜为人知的是，那个时候，陈清泉在电动车领域已默默耕耘了十年之久。而他与电动车最早的缘分，可以追溯到儿时。

　　1937年，陈清泉出生在印度尼西亚的一个华侨家庭，他的父亲在当地经营一家公交公司，车辆包括出租汽车、中巴和小巴。公司每次买来新车，陈清泉都争着要陪乘“试驾”，新款式、新性能让他着迷。但一进入维修车间，汽车立刻变得“很丑”，“维修工身上手上都是油污”，他想，“漂亮的汽车能不能不冒烟呢？”

　　1953年，16岁的陈清泉考入北京矿业学院（今中国矿业大学）机电系。当时有门课程叫“矿井电机车”，课上提到矿井用车不用内燃机，而是用电动机作为动力来源。这再次启发了他的思考：“这样的原理可不可以用在汽车上？”

　　后来，为方便照顾年迈的父母，陈清泉南下香港，并在港大攻读博士研究生课程。1982年，他博士毕业留校任教。

　　通过大量学习研究，陈清泉预判出电动汽车的发展前景，决定以此为研究方向。他创造性地把汽车、电机、控制等技术融合成一门新兴交叉学科，为现代电动车学科奠定了理论基础。

　　同时，他对电动汽车的电池、电控系统等核心技术创新作出突出贡献，成为中国电动汽车技术的领航员。

　　“落后就要挨打，个体的命运与国家紧密相连，我感受很深。”从回到祖国开始，陈清泉就立下了科技报国的宏愿。

　　“我总结了三个‘空前未有’——国家对科技的迫切需求空前未有，国家对我们科学家的爱护和期望空前未有，作为科学家为国家为世界贡献的机遇空前未有。”他说。

　　2017年6月，包括陈清泉在内的24名在港中国科学院院士、中国工程院院士给中央总、国家主席、主席习写信，表达了报效祖国的迫切愿望和发展创新科技的巨大热情。

　　习对此高度重视，作出重要指示并迅速部署相关工作，强调促进香港同内地加强科技合作，支持香港成为国际创新科技中心，支持香港科技界为建设科技强国、为实现中华民族伟大复兴贡献力量。

　　如今，国家科研资金可以“过河”到港，香港的高校和科研机构也可以申报参与国家科研项目。一系列支持香港创科发展的政策措施已陆续出台，国家“十四五”规划纲要提出，支持香港建设国际创新科技中心。

　　去年6月30日，习主席来到香港科学园考察，同在港两院院士和科研人员、青年创科企业代表等亲切交流。

　　电动汽车与普通人的日常出行密切相关，这就要求它不但科研上要有创新突破，还要能“落地”成产品，不仅要解决材料、工艺、成本问题，还要考虑用户需求和市场接受度等，才能实现商品化，进而达成产业化。

　　以“U2001”为例，陈清泉当时提出的电机、电控、电池“三合一”的集成概念，因为符合市场需求，很快成了主流，现在已发展到了“多合一”。同样，他提出用半导体来制冷，以替代有污染的冷却剂，但由于半导体成本比较高，即便理念好，至今仍没有实现产业化。

　　一直以来，香港的基础研究较强，而应用研究较为薄弱。放眼粤港澳大湾区城市群，深圳有鹏城实验室、有众多创科企业，东莞有完备的配套加工，可以优势互补，深度对接。

　　“要进一步提升粤港澳大湾区整体的科创竞争力，就要建立大湾区科研生态链，重点是资源共享、强化协同。”陈清泉说。

　　“上半场是电动化，现在要进入下半场，核心技术是汽车芯片和操作系统。”他说，未来汽车不再是单一的汽车产品，而是由传统代步工具向智能移动出行空间转变，实现交通网、能源网、信息网和人文网的融合。

　　接受采访时，陈清泉正忙着为本月下旬的“大湾区科学论坛”准备发言稿，继续宣讲他的汽车理念。

　　“科学家就是要找出自然界的规律，造福人类。搞科研，首先要有前瞻性的思维，”他说，“找准了方向就要坚持，坚持到最后一分钟。袁隆平就是我的榜样。”

　　2024年1月12日，江西省吉安市吉州区庐陵文化生态园层林尽染，色彩斑斓，市民徜徉其间，尽享生态之乐。

　　2023年12月26日，在云南省红河哈尼族彝族自治州元阳县新街镇黄草岭村附近，游客在冬樱花与梯田边游览。

　　2023年12月12日，新疆哈密市巴里坤县第十九届冰雪文化旅游节采冰仪式在高家湖二渠水库进行。仪式主要展示了头冰的开采上岸过程。开幕式上还举行迎风旗、祈福词、喝出征酒等仪式。

　　2023年12月13日，河北省正定古城迎来降雪，古城内外银装素裹，犹如一幅淡雅的水墨画，美如画卷。

　　三角梅原产于巴西，现主要分布在中国、秘鲁、阿根廷、日本、赞比亚等国家和地区。其中，以海南三角梅最为出名。

　　2023年11月23日清晨，朝霞初现，三峡库区湖北省宜昌市秭归县沿江公路G348国道的绝壁岩体上，工人们正在铺设防护网，以防止岩崩和落石。

　　2023年11月21日，甘肃敦煌，首趟敦煌号铁海联运国际货运班列装载1000吨石棉驶出，经天津港通过铁海联运发往泰国曼谷。

　　江西省赣州市定南县历市镇，一座座风力发电机矗立在延绵群山上，与蓝天白云、绿树青山相辉映，极目远望、蔚为壮观。

　　2023年11月13日，国内首座港口商品车智能立体车库在山东港口烟台港建成并投入试运行。该车库占地13000平方米，可容纳商品车3000余辆，较平面堆存能力提升3倍以上，可完成智能理货、智能调度、智能转运。

　　日前，姚庄镇沉香村生态农场近千亩橘子园已硕果累累。近年来，当地依托自然优势，以柑橘产业、乡村景观资源、亲子旅游市场为基础，与横向的艺术产业、旅游产业相融合，在农民增收、乡风涵养等方面均取得了显著成效，探索出了一条具有本土特色的共富新路径。

　　2023年11月7日，江西省高安市一家机械有限公司员工在生产车间赶制工业接头等产品。该公司2022年被工信部列为第三批专精特新重点小巨人企业，其研发的新型无滴漏干式软管接头组件填补了国内空白，达到国际先进水平。

　　2023年11月7日，在云南昆明滇池（海洪湿地）湖畔，大批红嘴鸥已抵达昆明，给春城昆明增添了一道靓丽美景。

　　2023年11月6日，浙江省金华市，工作人员对光伏设备进行巡视维护。近日，金华传化公路港第二期容量为2.91MW（兆瓦）的屋顶光伏成功并网，标志着企业“光伏＋储能”这一新型小循环能源体系的建立，为企业的电力降本增效提供良好条件。

　　2023年11月6日，在甘肃省张掖国家湿地公园湖水中，成群的天鹅、斑头雁等候鸟在这里休憩觅食。