每个城市都有公交车，每个城市的公交车都差不多。可能在一些发达的城市，有一些比较高的公交车，但是这些公交车有一个特点，就是票价极其便宜。当然，根据每个城市的消费水平，票价从1元到5元不等，当然也有很多地方是1元的价格。很多人都惊讶，一辆公交车要几十万，50万也算是普通公交车了。亏了钱不会破产吗？

　　现在私家车多了，但是坐公交车的人也多了。高峰期还是会有很多人，但是公交车一定要有司机。司机的工资大概是每个月5000，再加上公交车的油费和维修费。一辆车每月的开支是几万，但要达到一辆车的平衡，一辆公交车每个月需要乘坐几万人。在一些地方，它全年运行到年底。

　　大多数城市的公交公司都处于亏损状态，但会继续亏损。原因是公交车是一个城市的公共设施，代表了一个城市的公共服务水平。政府将支持这些巴士。因此，即使公交车连年亏损，公交车也会继续运营。如果其他车辆占用公交专用道，公交车站和公交专用道可能会被扣分。这些都是政府计划的，目的是让公共交通更方便。毕竟和汽车相比，公交车的盲区更大，开起来也更麻烦。而且高峰期人多拥挤，公交专用道的设计也是为了更好的服务大众！

　　很多人都很好奇，高峰期公交车上人那么多，公交车上还有很多广告。按理说，巴士公司是不会赔钱的。事实上，公交的收入和广告只能让公交收支平衡，一些乘客少的线路基本是亏本运营。我们经常看到公交车上只有几个人或者一个人也没有，但是公交车还是要走完全程，人多的地方每隔十分钟就有一班车。在偏远的地方，可能要等半小时或更长时间才能坐公交车。即使连续好几次车上都没有人，除非有特殊天气，否则车是不会停的！

　　公共汽车是每个城市必不可少的交通工具。它比地铁覆盖范围更广，而且更便宜。很多人，老人，军人都可以免费坐车。如果申请公交卡，可能会得到20%的折扣或20%的折扣。物超所值。而且现在公交车很人性化，夏天冬天都会空。有些出租车不会为了省油而空车，但公共汽车。

　　不过，随着燃油费和维修费的增加，很多地方的公交车票价都上涨了，有的地方涨了1块钱，有的地方涨了50分钱，但公交服务也改善了不少。许多平台都有相应的雨棚，可以在雨雪中等待。不少平台还设置了很多免费服务点，比如免费看杂志、免费撑伞等。根据每个城市的政策，服务因地而异。

　　有的地方，公交公司往往连员工的工资都发不出去，却没有倒闭。除了一些补贴，政府还会宣传和赞助公交公司，让公交公司尽可能多的赚钱。如果他们赚钱了，公交公司可能会改用更好的公交车，这是对城市的又一次建设。所以，即使不赚钱，巴士公司也可以通过政府的补贴，让巴士公司不至于破产！