锐明技术002970）12月17日发布投资者关系活动记录表，公司于2023年12月15日接受12家机构调研，机构类型为保险公司、其他、基金公司。 投资者关系活动主要内容介绍：

　　答：公司坚持长期主义策略,在研发上一直多年坚持研发高投入,通过持续不断的研发,深度挖掘公交、出租、货运、校车等运营企业的需求应用场景,不断发掘新的应用需求,以此来提高公司的技术壁垒,确保公司核心竞争力的不降低。研发费用一方面是对现有产品进行更新迭代和持续优化,另一方面用于新产品的开发及技术储备。如公司通过自主研发于2023年推出的应用在公交车、出租车上的L2/L2+AEBS解决方案,现已在深圳等城市落地使用,多地公交车公司、出租车运营公司纷纷到深取经;该业务目前已在海外开始拓展,预计明年可落地。该类创新业务,是公司研发战略的良好体现,也是公司持续发展、业务持续增长的保障。持续创新、持续研发高投入,可有效提高公司的核心竞争力,保障公司健康高质量可持续性发展。

　　答：海外是个价值市场,需求推动是业务发展的最大动力,也是公司业务增长的主要原因。公司的海外业务多在经济发达国家和地区开展,是个以市场为需求导向的价值市场,高品质、高技术含量的产品,是海外客户更加关注的事项,加上公司产品在海外的性价比优势,海外毛利率相比国内较高。而国内市场以监管需求为主,在政府监管导向下,业务需求以标准化的国标、部标机为主,产品准入相对海外充分市场化竞争的门槛不太高,单车产品价值不太高,低价竞争态势较为显现;不过目前从监管部门的导向上看,国内正逐步向市场需求驱动转变,相信未来,国内会转变成价值市场,那时毛利率应该有所提升。大力发展海外市场,加速海外本地化投入等,是公司海外发展的重要举措之一。随着海外市场如欧标等政策的出台,会助力公司海外业务进一步增长,公司会继续加大在海外市场的业务布局,特别是上亿台庞大的货运车的市场布局,海外的增长空间较大。

　　答：公司已经投产经营的生产场地有东莞及越南两地,越南是今年年中才正式投产的新建工厂。目前东莞及越南两地的产能可完全应对目前的订单。受前两年客观不利因素影响,目前产能略有富余。公司的业务今年还处于恢复性增长阶段,从前三季度的经营业绩看,结合公司国内及海外两个市场的回暧程度及掌握的项目进展情况看,公司仍处于恢复性增长趋势。

　　答：公司所处的商用车赛道,2019年前以通用监控市场为主,2020年才开始快速进入行业化需求为主的市场。海外业务现仅有校车、公交、出租等商用车行业有行业化应用,货运市场的行业化需求才刚刚开始,各行业渗透率都较低。公司以行业化需求开始的公交车、出租车、校车及货运车等几种商用车辆,目前仅在为数不多的国家及地区进行了业务布局,大量的地区还未涉及,行业渗透率整体上都不太高,待拓展的市场空间较大。公司会继续加大在海外市场的业务布局,未来,海外市场的增长空间较大。

　　答：推动锐明业务增长的因素主要包括三个方面:一是政策推动带来的增长:主要是国内出台的相关行业政策,一定程度上推动国内业务增长。2022年7月欧州开始实施的欧州安全法规(即欧标),将在2024年7月强制实施,未来该政策会助力公司海外业务持续增长;二是刚性需求推动公司业务增长:主要包括安全需求、运营企业效率提升需求、行业监管需求等;三是技术进步带来的增长:人工智能、大数据等新兴技术的兴起,为商用车相关功能的实现带来了技术支持,技术进步带来的需求推动,包括由此带来应用场景的拓宽和深入,加速了公司的业务增长。从不同市场特点来看,国内市场仍然是以监管需求为主,但正逐步向需求驱动转变;海外以价值市场为主,需求推动是增长最大动力,加上目前诸如欧标等政策的出台,会助力海外业务进一步快速增长。公司会继续加大在海外市场的业务布局,特别是上亿台庞大的货运车市场布局,海外未来的增长空间巨大。

　　问：我理解公司的产品对客户是有粘性的,一旦客户使用我们的产品,就是长期付费做下去的,请问该理解对否?

　　答：公司现在无论是国内还是海外,是项目制的整体解决方案提供商,我们提供整体的前端的平台、设备端、客户端,设备在车辆上安装了就完成了,然后会有运营和运维,但是后续的运营和运维我们没参与,目前,公司的业务以交钥匙项目为主,非服务性质。目前,以服务为主的业务,公司于今年已正式推向市场,主要是公司开发出了以SafeGPT大模型的技术,业务模式会拓展到服务模式,运营模式是按月收费,现在的该类业务收入还不多,业务量较小,随着公司的持续布局,未来的收入规模值得期待;