美国是个建在车轮上的国家，特别是LA。整座城市基本上是给驾车人士设计的，公共交通有是有，地铁也有，但主要还是连接LA的downtown，也就是市区。但来LA谁去downtown啊？！LA的市区应该说是最无聊的市区，跟其他地方不一样，而且Downtown出了名的治安比较乱，都是墨裔聚集的地方。我是来走星光大道的，看好莱坞明星，玩环球影城，开车走进巨星云集的贝弗利山庄，在日落大道随便一家音像店翻翻老唱片，到Robertson Avenue买潮牌，傍晚再去西岸最美海滩圣莫妮卡看日落、吃海鲜。一天要做那么多事，没辆车，怎么行？

　　LA的马路一马平川，视野开阔，整个城市几乎没有高楼（除了Downtown）！景点呢分开的也比较散，一切的一切，都像是给自驾赋予更充分的理由。而且，在LA街头，敞篷、豪车随处可见，谁叫这里是好莱坞的LA，是名流扎堆的LA，没靓车，怎么行？！

　　求助一些具有搜索和比价功能的中介网站，就简单多了。现在还很流行一种竞价投标式的交易方法，即用自己的心理价位，去碰租车公司的承受价位，俗称bid价。比如Priceline，或者Tripadvisor这类网站都提供这样的服务，有些车型被放出来上面写着[Name Your Price]的标签，你就可以去bid，如果你出的价格被厂家接受了，那就得立即付款，而且不退不换。心狠一些，再加上一点坚持不懈的精神，往往可以一两拔千斤，用超低价格换取奢华跑车或豪华酒店住宿。我就不费吹灰之力成功bid到一辆由Hertz公司提供的Eclipse Spider红色敞篷车！价格每天仅仅60美元，接近原来租价的一半……加上所有免责保险，GPS（在美国开车带GPS很重要），和各种税费，两天租车价格170美元左右。

　　在LAX机场现场提车时，因为航班很早，8点就到了，Hertz的车没全部退回车库，掂量了一下店员说我bid的那款Eclipse Spider没有了，只有一辆克莱斯勒的敞篷，但需要增加费用。本来是很不情愿换车的，也不知道店员的话是真是假，不过，为了不扫雅兴，还是争取了时间，提了车上路了。这里要提醒打算bid车的各位，最好能在bid之前，先致电或email给租车公司，把自己的提车日期和时间告诉他们，确认有车后再bid，否则有可能会吃这种亏。

　　门票有两种，一种是77美元的常规票，还有一种129美元的priority ticket，无须跟大队排队，有特殊通道，座位也在比较好的前排

　　虽然罗迪欧大道很长，但Whilshire大道和Santa Monica大道之间短短3个街区的长度是一切精华所在

　　对W Hotel一直蛮有好感，欣赏它大胆的设计和创新，利用灵光的脑子把有限的空间变成无限的可能性。洛杉矶的W Hotel这次也没让我失望，住的是顶层的复式套房，房间巧妙地利用两层空间，把各种精巧的家具沙发和床很好地搭配在光引进来的地方。另一个不赞不行的是酒店的户外泳池，在夏天是个泳池，冬天酒店把它变成一个溜冰场！真所谓物尽其用又不禁佩服设计师的创意。

　　关于中国驾照在美国开车是否需要提前英文公证，这个问题在网上意见不一。租车公司一般不要求英文公证的驾照，他们只是负责租车给你，其他不管。但如果遇险有干预，则两看了。有人说美国不同的州对驾照是否公证立法不一，在加州用中国驾照是合法的；也有人说新版中国驾照有英文，所以不用翻译。但也有人遇到被扣留的事件。美国常会在迅雷不及掩耳之势出现在你面前，这个很多网友都有体会，所以，我建议还是提前去公证处弄一下，420元英文翻译加公证，买个心安，而且还6年有效。

　　在美国开车在交叉路口见到STOP的标志，务必要停车，再根据“先停先走，行人优先”的原则通过交叉路口。

　　美国超速惩罚严厉，所以见到“Reduced Speed Ahead ”的标志，一定要开始减速，如果不这样，见到Speed Limit XX时再减就会超出限速，旁边就停着警车等着抓超速的车辆。

　　美国人开车没什么素质，新手一定觉得不自在，他们会按喇叭催你，在路口迟疑一会后面的车就会哔你，有的甚至从车窗探头出来骂人。所以新手一定先了解交规熟悉地图，最好配上GPS，这个很重要。

　　美国停车费不贵，2美元挺半天的地方很多，包括星光大道附近。罗迪欧大道据说还有免费停2小时的。

　　美国很多酒店和餐厅都有Valet Parking，就是代客泊车，只要把车停在门口，会有人上来帮你停好，一般给2美金小费差不多。