目前是国内拥有城市候机楼最多的机场，每天都有来自全球各地的旅客从这里抵离。遍布珠三角各城市的29座城市候机楼，就如

　　日前，南都记者来到白云机场最繁忙的城市候机楼之一——中山懿峯城市候机楼，现场感受旅客们过年归家的喜悦以及城市候机楼的特色“春风服务”。

　　春运期间的城市候机楼，与往常略有不同。不仅装饰一新，张灯结彩，还处处洋溢着浓浓的年味。红红的灯笼、精美的盆花和中国结等传统元素，让整个城市候机楼充满了节日的喜庆氛围。

　　来自贵州的王芊雨小朋友今年13岁了，妈妈送她来候机楼坐车，准备前往白云机场搭乘飞机回乡。“往年春节都是等爸爸妈妈放假再一起回乡过年，今年因为工作忙走不开，就想着让芊雨独自回乡陪爷爷奶奶过年。”芊雨妈妈是中山城市候机楼的常客，听工作人员介绍白云机场城市候机楼有“首乘安心接送机服务”，特别开心：“这个服务太方便了，小孩一放假就可以回乡陪爷爷奶奶。”

　　据介绍，春运期间白云机场在东莞南城、中山懿峯、佛山乐从、惠州、江门、台山6地城市航站楼以及T1、T2两座航站楼均推出“首乘安心接送机”服务，即安排专人协助办理国内值机及行李托运，引领前往安检口及登机口等。

　　对于全家出行预约安心接送机（国内）服务的旅客，同行超过65岁的长者及12岁以下的儿童将免费服务。“安心接送机”服务申请点分别位于6地城市航站楼、T1航站楼出发厅三层4号门“商旅综合服务中心”柜台、T2航站楼出发厅三层42号门F02柜台。

　　南都记者了解到，春运期间类似王芊雨小朋友的情况在白云机场城市候机楼经常发生，除了独自回乡过年的小朋友，还有对机场不熟悉、只会方言的老年人，甚至还有多年未回国的侨胞，每位体验过白云机场“首乘安心接送机”服务的旅客都会竖起大拇指。

　　城市候机楼是白云机场与周边各城市之间的有效衔接，也是实现粤港澳大湾区一体化航空服务的重要载体。遍布珠三角各城市的候机楼，为周边旅客前往白云机场提供便捷、高效、舒适的出行服务，对加快构建以白云机场为核心的综合交通网络，打造“路、轨、空”一体化联运的世界级综合交通枢纽具有重要意义。

　　白云机场是国内拥有城市候机楼最多的机场。目前在东莞、中山、江门、佛山、珠海、惠州、深圳、肇庆、阳江、清远等城市设立29间城市候机楼，覆盖珠三角周边14个城市。

　　早在2005年9月6日，白云机场东莞城市候机楼正式启用，成为中国第一个异地城市候机楼，白云机场率先开启了国内机场旅客异地营销的模式。作为国内首个异地候机楼，东莞城市候机楼主要为旅客提供机场班车、预办登机牌、预订机票、航空货运、航空快递等服务，在改善旅客的出行方式、优化东莞投资环境等方面具有深远影响，是东莞服务产业升级过程中一个绕不开的节点和闪光点。

　　从2006到2019年，13年间白云机场城市候机楼如雨后春笋般蓬勃发展，先后在中山、江门、佛山、珠海、惠州、深圳、肇庆、阳江、清远等城市设立了29间城市候机楼，从每年服务近10万人次发展到每年服务超200万人次。2018年城市候机楼旅客吞吐量达到499.72万人次。2018—2019年白云机场全面升级城市候机楼离港设备，为进一步优化值机和行李直挂服务功能提供有力支持。2019年托运行李17483件，有效提升旅客服务出行体验。

　　随着珠三角一体化的加速发展，2020年，白云机场调整战略部署，采用1+1+N的经营模式，结合各个城市候机楼、航空公司、企事业单位的资源优势，从城市候机楼的目标定位、管理主体、品牌建设、功能完善、服务提升、营销推广等六个方面进行转型升级。一方面，借助广交会、灯博会等大型展会活动，在展馆内设置服务点，宣传推广城市候机楼高效便捷的服务；另一方面，积极引入广州市文化广电旅游局的旅游信息咨询中心，丰富城市候机楼旅游服务功能；同时，有效推出“机场一日游”“安心接送机”“机场酒店”等服务产品，优化城市候机楼业务结构，着力建设专业化、多样化、功能化的城市候机楼。

　　经过多年的发展，城市候机楼在促进白云机场航空枢纽建设中扮演了重要角色，极大增强了白云机场的地区辐射能力，取得了良好的社会效益和经济效益。

　　白云机场相关负责人表示：近年来，白云机场重点布局中山、东莞、佛山等周边城市的航空服务，将城市候机楼与区域发展相融合，通过“1+1+N”的多方合作机制，通过引入更多优质的合作方，逐步打造功能丰富、服务完善并极具特色的城市候机楼综合体。扩大白云机场城市候机楼发展生态圈，未来，城市候机楼将不仅是白云机场的“形象展示厅”和“服务前哨站”，也要发展为“营销桥头堡”，成为满足粤港澳大湾区旅客美好航空出行需求，助力世界一流机场建设的重要载体。