历时近5年建设周期，沪宁沿江高铁——这条沪宁间的第三条高铁，与京沪高铁、沪宁城际铁路共同构成了长三角东西辐射的大动脉，正式开通运营。

　　立于这条大动脉，紧扣“一体化”和“高质量”，武进“向东”面向沪苏嘉，“向南”协同杭绍甬，“向西”深拓宁皖鄂，“向北”联通京津冀，打破“城市边框”的节奏加快。

　　不难发现，沪宁沿江高铁沿线个站点都是区县站。根据《2023中国县域经济百强研究》，江阴、张家港、常熟、太仓分列第二、第三、第四、第六位。而武进则以第11位次出现在另一份榜单——《2023赛迪百强区》。

　　资料显示，2022年，沪宁沿江高铁沿线各区县GDP分别为句容754亿元、金坛1216亿元、武进3101亿元、江阴4754亿元、张家港3302亿元、常熟2773亿元、太仓1653亿元。除句容因面积小、人口少，经济体量相对较小之外，其他都是千亿级体量的苏南强县（区）。

　　可以预见，这条沪宁新铁路串联起的是GDP总和近两万亿元的苏南沿江城市，推动强区、强县、强市（县级市）之间串珠成链，构建的正是“轨道上的长三角”加强版。

　　“于武进而言，这条轨道是让城市舒展手脚的生长线，同时也在‘拉伸’城市框架，进一步推动武进城市能级和功能品质‘全新一跃’，驶向长三角一体化发展的全新境界。”在区委、区长恽淇丞看来，毗邻地区的发展，面对面才有牵手和拥抱的可能，这条轨道让苏南城市之间的交通更加立体，让长三角城市群之间更多的资金流、信息流、项目流互联互通，让“一体化”成为推动城市发展的全新动力。

　　“现在我从武进站出发，34分钟就到南京了，以前可是要2个小时，我们公司也算真正融入了‘沪宁一小时交通圈’了！”

　　作为常州固立高端装备创新中心有限公司总经理，党海平负责中以常州创新园的创新中心建设任务，需要常年来往于上海与武进。于他而言，这条轨道成就了他的“两点一线”，同时生发的，还有更多新机遇。

　　“这趟高速列车将连接我们这样的外商和企业的客户通达于上海、南京等地，我认为非常有价值。”有同样感触的，还有德国尼霍夫机器制造有限公司股东Ulla Niehoff女士。她告诉记者，“武进高铁”的开通，对企业在苏锡常都市圈形成有效的资源整合非常重要。

　　确实，新的出行方式的诞生，可以推动人才、科技、资本等要素实现新一轮配置，沿线企业自然得以在域内和都市圈内享受到内循环红利。

　　滆湖之上，长桥卧波，来往列车川流不息。一条轨道，天堑变通途。本月沪宁沿江高铁的试运营，让移远通信员工夏磊3小时的通勤之路成为历史。“武进站正式开放后，1小时多我就能到合肥的家，比原来开车到常州站再转车节省一半的时间。”夏磊高兴地告诉记者，武进站以及沪宁沿江铁路这把钥匙打开的，是足以改变工作与生活的“快速路”。

　　“这条铁路不但经过我们家门口，在武高新还设立了武进站，就在我们单位对面！”家住西湖街道的市民陈晓春，在采访中对自身出行变化的兴奋之情溢于言表，表示自己是沪宁沿江高铁通行后最直接受益的居民。“孩子现在正在南京上学，我和妻子隔一周就会去看看她，今后再也不用跨越大半个城市赶到常州站坐高铁，下班就能乘高铁直达南京。”

　　交通是发展的“先行官”，是城市更新与建设的“动脉”。每一次交通的升级换代都与城市的发展紧密相连，每一项交通基础设施工程都对方便市民出行、延展城市框架、重塑城市“筋骨”具有重要意义。

　　武进站综合交通枢纽工程是集城际铁路站前广场、地铁、公交车场、出租车及社会停车场、旅游大巴车场、商业及办公为一体的综合交通客运枢纽。“高铁运营后，旅客经由武进站可在两小时内通达长三角城市群24个主要城市，3小时可通达7个全国主要城市。”常州市铁路民航事物管理中心建设管理科副科长方传伟介绍。

　　立于这条大动脉，武进“左手”是发展的脉动，“右手”紧握的是民生的温度。武进站将与常州地铁1号线武进沿江城际站接驳，实现站内互通、便捷换乘。“武进站目前已预留好两条地铁线号线武进沿江城际站无缝衔接，可实现高铁与地铁无缝换乘。”江苏先行控股集团有限公司沪宁沿江高铁武进站综合枢纽项目负责人陆可伟透露，武进站上下共分4层，每层可通过楼扶梯实现无风雨立体换乘、一体衔接。尤其是地面一层设有铁路与公交、汽车客运通过无风雨连廊便捷换乘，同时设有地铁（规划）进出口；旅客从其他交通设施前往铁路站房换乘最长距离不超过181米；其他交通设施间换乘距离均在300米以内。

　　同时，区交通运输局紧抓高铁发展的新机遇，完善公交基础设施，优化公交线网布局，积极与市公交集团沟通协调，新增、优化5条公交线路始发或途经武进站，更好地为广大群众提供“便捷、实惠、舒适、优质”的出行环境和出行服务。

　　“武进站枢纽不是一个点，应该是点线结合的一张网，我们的城市、交通规划能说明这一点。”区交通运输局局长周俊表示，未来，武进将不断夯实基础设施现代化的硬支撑，提升交通物流的“通达性”、公共服务的“便利性”、新基建的“可及性”。同时，进一步统筹、协同、融合轨道交通空间资源，协同做好常州轨道交通建设规划方案，优化出行结构和引导城市空间布局，不断提升城市集聚、辐射、带动能力，促进“两湖”创新区协调发展，积极打造“轨道上的长三角”的重要拼图。

　　路网在延伸，城市在生长。确实，以武进站为中心的半小时交通圈覆盖武进全区以及周边区域。武进在城市更新中，通过城市细胞的不断生长，激发出城市蓬勃的生命活力。

　　地铁连通，流量翻倍。当轨道交通贯穿了一座城市，就如同流淌在城市中的血脉，集聚着人流、物流、资金流和信息流，串联构筑起一座城市的“价值动脉”，为发展带来无限可能。

　　三城三河的文化古韵，西太湖畔的现代风采，春秋淹城的国潮夜市，嬉戏谷的奇幻空间，太湖湾畔的梦幻乐队，还有不可辜负的美食和不容错过的甜蜜水果……

　　“现在回武进也太方便了！这个国庆，我要抢上4张回武进的高铁票，带着室友们一起回武进，参加太湖湾音乐节的同时，我们还打算用好‘坐高铁来武进’旅游线折的优惠，逛遍淹城春秋乐园、环球动漫嬉戏谷、中华孝道园、太湖湾露营谷、嬉乐湾生态休闲区5个景区。”作为新晋研一学生，朱筠龙打算在“十一”黄金周期间，带上整个宿舍的小伙伴，深入丈量武进这座文化古城、未来之城的底蕴与潜力。

　　以朱筠龙口中的太湖湾音乐节为例，自2019年举办首届太湖湾音乐节开始，常州太湖湾因颜值“出圈”，凭实力“圈粉”，今年“五一”期间就有近10万人涌入位于太湖湾的嬉戏谷。

　　确实，每一个到达都是一次相遇的体验，这是武进人的热情和智慧。可以预见，这个国庆，每天成千上万的市民搭乘舒适快捷的高铁，来武进感受城市的脉动。

　　轨交，连接的是地缘，紧密的是发展要素。拉近城市之间“看得见”的距离，也将让武进迎来“看不见”的新机遇。

　　绿水逶迤去，青山相向开。眼下，武进在“造路”，也在“探路”。以沪宁沿江高铁为轴，这条线承载了更多的期待，未来也将更好地连接城市的今天和明天，为武进打开无限想象空间。